Les lloses de pedra arrabassades a la voravia de la Gran Via es col·locaran al revés per realçar els edificis de l’avinguda, segons defensa el batle i d’acord amb el que preveu el projecte tècnic. Les pedres no seran suficients per abastar la totalitat de la nova voravia, que duplica la seva amplada, i per això s'han duit llambordes de Binissalem i forro de pedra de Terol. La part central serà de llambordes i serà l’únic que podran trepitjar els vehicles que circulin per un carrer sense cotxes aparcats a la vorera.

Queda confirmat, per tant, que les futures voreres que tendrà el bulevard de la Gran Via no sols consumaran la col.locació a l’inrevés de les velles lloses de l’encintat al costat de les façanes, sinó que també comportaran que l’empedrat estigui format per pedres que seran importades de la península.

El projecte que actualment està en plena execució preveu que les aceres passin a duplicar la seva amplada, cosa que fa que les pedres que fins ara guarien el paviment d’aquestes voreres siguin insuficients per pavimentar-les. Per aquest motiu, el futur paviment de la zona peatonal es complementarà amb la col.locació de pedres que han estat adquirides a una pedrera situada a la província de Terol (Aragó) i que ja esperen a la Gran Via per ser col·locades. L’encintat que separarà les pedres de les llambordes serà amb pedra de Binissalem, segons han informat fonts consultades per aquest setmanari.

La procedència dels materials que s’utilitzaran amb la reforma es suma a la polèmica que s’ha suscitat en els darrers dies amb la col.locació de les velles del “bordillo” al costat de les façanes. Des de l’Ajuntament els tècnics consultats han assegurat que l’actuació que es duu a terme és la que ve marcada al projecte que va ser aprovat en el seu moment.

Per la seva banda, el batle de Sóller, Carles Simarro (PP), ha afirmat que l’execució dels treballs es cenyeix a criteris “que han marcat els tècnics”, posant de manifest que la intenció de col.locar els vorals als peus dels edificis “servirà per realçar els edificis de la Gran Via”.

Per altra banda, els partits de l’oposició s’oposen a aquest canvi. De la mateixa manera s’han postulat veus alienes a l’Ajuntament, com la de l’arquitecte Joan Soler, que s’ha mostrat crític amb la manera de col.locar les pedres de la futura vorera del carrer.

A aquestes veus crítiques se li han de sumar les que la setmana passada sorgiren de l’Associació per a la Revitalització dels Centres Antics (ARCA), que va reclamar que la reforma del carrer mantengui l’essència de quan es va obrir la Gran Via i que es mantenguin les lloses actuals. L’entitat proteccionista també va advocar perquè les administracions protegesquin el casc antic de Sóller com a Bé d’Interès Cultural (BIC).