Miquel Nadal ha anunciat que l’Ajuntament “començarà a moure’s” per impulsar la construcció de l’edifici d’aparcaments previst al carrer de Cetre, a més soterrat baix el camp de futbol de l’Infante Lois i el que es va preveure fa uns anys al polvorí del Cingle. Les tres infraestructures varen ser impulsades durant la passada legislatura, però diferències polítiques entre els aleshores socis de govern i les limitacions pressupostàries feren que els tres edificis d’aparcaments acabassin per no materialitzar-se.

En declaracions a la premsa, Nadal ha assegurat que “la nostra idea és començar a moure’ns” amb la finalitat “de crear nous aparcaments” per cobrir el dèficit de places. Per aquesta raó, des de l’Ajuntament impulsarà la preparació dels avantprojectes tècnics necessaris que serveixin per definir com seran els aparcaments i, el que és més important, quantificar el cost de construcció.

L’Ajuntament descarta recórrer a l’endeutament per materialitzar les tres infraestructures, en tant que preveu recórrer a la iniciativa privada per fer viable la seva construcció. Segons ha explicat Nadal, l’Ajuntament es planteja preparar l’avantprojecte i posteriorment treure a concurs públic la redacció del projecte definitiu, la construcció i la posterior explotació dels aparcaments. D’aquesta manera el batle es garanteix que els tres espais que ara vol impulsar es duguin a terme ja que ha descartat que l’Ajuntament ho pugui fer amb mitjans propis. Cal tenir en compte que la creació dels tres espais d’aparcament suposa una inversió milionària.

Cal recordar que durant el mandat de Carlos Simarro, els serveis tècnics varen quantificar el pàrquing de Cetre en 3’5 milions d’euros; mentre que per a l’edifici projectat al polvorí del Cingle es necessitaven cinc milions. De l’aparcament subterrani a l’Infante Lois no es va arribar a quantificar el seu cost aproximat, ja que el projecte no va passar d’un esborrany i un dibuix preliminar.

A banda dels tres equipaments que ara es reactiven, Nadal vol posar fil a l’agulla amb els aparcaments dissuasoris a la carretera de desviament, una qüestió que ara s’ha convertit en tema d’estat a Sóller a tenor de l’acord assolit aquests dies entre el PP i el regidor no adscrit Josep Porcel per a la governabilitat del municipi, que bàsicament aborda qüestions relacionades amb l’aparcament i circulació. Al pacte de govern de fa un any ja es va recollir el mateix.

Pla d'aparcaments

D'altra banda, l'Ajuntament de Sóller ha convocat un concurs públic per contractar una consultoria externa que s’encarregarà de redactar un pla per a la reordenació dels aparcaments de Sóller i perquè proposi futures alternatives per a la creació de noves zones d’estacionament. Es tracta d’una iniciativa que va en paral.lel al concurs també convocat recentment amb el qual el municipi passarà a disposar d’un nou pla de mobilitat. Sengles actuacions s’inclouen en el projecte per a la implementació a Sóller de les denominades Zones de Baixes Emissions (ZBE), que està finançat amb recursos europeus que hi aporten 600.000 euros, iniciativa que està promoguda pel departament de Mobilitat, que encapçala Josep Porcel.

L’encàrrec que ara està en fase de licitació, té com a finalitat que una consultora especialitzada elabori una estretègia d’aparcaments, estudiï la possibile eliminació de places existents si procedeix, zonificar la nova xarxa d’aparcaments que es proposi i establesqui el pressupost que serà necessari per posar en marxa la futura política d’aparcaments municipals. El treball serà realitzat per tècnics amb el grau universitari de Geografia i disposaran de sis mesos per presentar els resultats tan aviat el contracte sigui adjudicat. Disposa d’un pressupost de 15.000 euros per elaborar aquest pla.